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作者：梅振

蓝牌4米2轻卡是城配物流的生力军，占据了城市货运的半壁江山：商超配送和快递快运喜欢4米2厢式车；建材等运输场景选择4米2栏板车；绿通和散货的卡友应用4米2仓栏车。总之，由于实用性强，再加上不需要营运证，持有C本的卡友就可以驾驶，入行门槛低，所以4米2轻卡也成为了很多年轻卡友的启蒙车型。

不久前，“东风轻卡暖春团购会”北京站如期举办，现场东风多利卡超能吸睛无数，《卡车之友网》第一时间协助广大4米2卡友们对这款全能物流开创者进行了深度评测。

东风多利卡超能系出名门 传承经典

东风轻卡是中重卡企业造轻卡的开端，具有一定的先发优势。特别是在北京市场上，东风轻卡拥有不错的口碑沉淀和市场基础。

多利卡作为东风轻型车的扛鼎之作，曾多年贡献了东风轻型车的大部分销量。从轻卡车型较少的上世纪九十年代到现在轻卡车型遍地开花，一路走来，多利卡不断革新自我，影响时代。

2022年，全新一代的东风多利卡超能焕然升级，这个系列的新车车传承多利卡的卓绝品质，并将变速箱从ZF六挡箱升级为法士特小八挡或万里扬六挡箱，发动机同时有玉柴YCY24和日产技术的ZD25可选，双强护航。

外观霸气 不怒自威

年轻化一直是东风轻型车近些年来孜孜以求的目标。这点在东风多利卡超能上得到了很好体现。多利卡超能整体给人感觉灵动时尚，符合年轻一代卡友的审美观。它的驾驶室采用现在轻卡行业主流的竖立式A柱设计，营造出驾驶室内部更大的头部空间。