劳斯莱斯是世界上知名度最高的豪车品牌，虽然已经被宝马公司收购，但是劳斯莱斯依旧拥有着浓浓的英式血统。以前劳斯莱斯进行了严格限制，只有皇室贵族才能购买黑色的劳斯莱斯，现在劳斯莱斯的购车门槛正在逐步放开。

我国从来不缺有钱人，劳斯莱斯也不少，全上海就有几百辆劳斯莱斯。大多数人都是在城市里见到劳斯莱斯，看见劳斯莱斯在马路上行驶，或者停放在高档停车场里，很少有人看到劳斯莱斯跑高速。

我国拥有这么多劳斯莱斯，为何很少有人在高速上看见他呢？有一位车主说出了原因，不敢开劳斯莱斯跑高速不是自己没品位，而是因为跑一次至少亏5万。

开车在高速上行驶至少要跑几百公里，开劳斯莱斯跑高速将会出现几个负面影响。第一，燃油成本太高。普通排量的私家车百公里油耗8.0升到10升左右，像劳斯莱斯这样的大排量豪车，百公里油耗至少25个油。

开着劳斯莱斯在高速上行驶，每公里费用三块多，加满一箱油跑不了多久就没油了。买得起劳斯莱斯的人自然不会心疼几百块钱的油费，但是他们不舍得让汽车在高速上跑这么久。

像劳斯莱斯这种级别的豪车，保值率非常重要，影响保值率的两个因素，主要是车况以及行驶里程。劳斯莱斯车主非常爱惜自己的汽车，平时出行的时候小心翼翼，其他私家车看到之后也会保持一定的距离。

大多数劳斯莱斯的车况都不错，虽然买车有一定年份了，但是车辆很少出现大修，最多只是日常使用过程的小磕碰。因此影响劳斯莱斯保持率最大的因素不再是车况，而是行驶里程。

豪车的行驶里程越多，保值率越低，如果车主只是在城市里开劳斯莱斯代步，一年最多只跑几千公里。如果车主开劳斯莱斯跑长途，行驶里程上涨速度特别快，车辆贬值严重，平均跑一次高速亏5万。

开劳斯莱斯在高速上行驶还会加快内部油液的消耗以及车轮的磨损，开劳斯莱斯多跑几次高速，保养汽车的频率也会加快。像劳斯莱斯这种级别的豪车，做一次小保养要花5万左右，做一次大保养要花十几万。

虽然买得起劳斯莱斯的车主很有实力，不会心疼几次保养的费用。但是劳斯莱斯车主非常爱惜自己的汽车，不愿意看见汽车的行驶里程上涨太快，因此平时只在城市里开劳斯莱斯。

有钱人名下有好几辆车，如果要跑长途走高速，完全可以换一辆舒适感更强，养车成本更低的汽车，没必要开着500万以上的顶级座驾跑高速。

编辑点评：

有些人的思维习惯和生活方式，与我们这些普通老百姓截然不同，他们不愿意开劳斯莱斯跑高速自然有一定的理由。跑一次高速顶得上，在市区里开半个月的行驶里程了，有几位车主舍得呢？

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