内部设计和老款车型相比，并没有得到很明显的升级，看上去依然是深入人心的，整体的内饰风格很有自己的设计语言，不但年轻，也特别具有仪式感，而且配置功能比较齐全。中控部分使用的是不对称式的设计，中控屏幕，行车电脑屏幕形成了错落有致的设计，看起来实用的同时又比较靠谱。当然了，相较于更高档的车，大众途昂的全黑内饰看起来确实有些单调和沉闷，但这也是大众家族式的设计，没办法。

悬浮大屏，全液晶的行车电脑屏，小而精致的电子挡把，一键启动，电子手刹，大面积的钢琴烤漆面板，这种时尚元素也确实是年轻人所喜欢的。

大众途昂是七座的设计，座椅布局为2 3 2，这是一款大空间的SUV，整体的乘坐感受肯定要比其他车型好很多。座椅的长度及宽度都挺不错，这样的设计让第二排乘客拥有非常良好的乘坐舒适度。但是坐在中间的乘客腿部空间并不是特别舒服，因为大众的地台隆起程度一向很高。体验过这款大众途昂，我发现车内的储物空间做得并不是特别好，这一点和日系车形成了明显的反差。

最后来看动力系统，大众的动力系统虽然说比较的老旧，但是可靠性还不错。这款大众途昂搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，根据不同的配置，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320N·m以及350N·m。传动部分自然也是7挡湿式双离合的变速箱。很多人质疑这款2.0T的动力能拉得动这款大块头的SUV呢？事实上，这款大众途昂只有在前期加速的时候稍微慢了一些，起步并不快，速度上来以后，提速还是不错的，超车也不拖拉，而且转向较为轻盈，动力充沛。但是由于起步偏慢一些，特别是在上坡路段，动力是有一点衰减的，所以动力的输出并不是特别的平稳持续。