摩托车气门摇臂是一个很小的部件，

负责把气门在合适的时间顶开吸气排气，

一般在摩托车缸头上，

采用摇臂还可使，

凸轮轴的布置及调节气门间隙非常方便

是发动机配气机构的重要零件之一！

很多人可能听过气门摇臂，

但对其还是有较多疑问，

毕竟气门摇臂也算比较冷门的配件，

这里总结了一些，

关于气门摇臂常见的问题解答，

跟大家一起探讨！

气门摇臂磨损会造成什么后果？

摩托车的气门摇臂磨损了不修不但会使发动机的噪声较大，严重时还会影响动力，而且会使凸轮轴也会相应磨损，增加损失，早晚也得换，还是早换好，避免故障扩大。

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

气门间隙调整后还有哒哒响，可以重新再检查调整一下，看上次调整时配气正时是否没有对好。

如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。

另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。

如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。一般来说，气门间隙大或调整时正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因。

踏板车以发出哒哒声的主要是缸体活塞、凸轮轴和气门摇臂、正时链条等，机油烧干后会严重磨损上述部件，更换后如果配件不良，如缸体活塞配合不好、凸轮轴和气门摇臂不配套或安装调试不当、正时链条抻长或其张紧器损坏没有更换等都会出现这样的声音。

气门摇臂为什么声音会很响？

摩托车的摇臂声大可以调整的，把活塞放在上死点，气门间隙调整到0.05mm就行了。

摇臂在动作时本身是不会有多大的声音的，声音主要是来自气门间隙，很可能是摩托车气门间隙比较大了。

气门的作用是专门负责向发动机内输入空气并排出燃烧后的废气。从发动机结构上，分为进气门(intake valve)和排气门(exhaust valve)。进气门的作用是将空气吸入发动机内，与燃料混合燃烧;排气门的作用是将燃烧后的废气排出并散热。

新的摇臂出现"嗒嗒嗒"的声音正常吗？

新摩托车摇臂刚开始有一点声音是正常的，但如果一直都有声音就说明有问题，一般来说，气门间隙大或正时没有对正确、摇臂和凸轮轴磨损是造成异响的主要原因，建议按以下步骤检查。

1、调整气门间隙，如果气门间隙调整后还有哒哒声，可以重新再检查调整一下，看调整时配气正时是否没有对好。

2、如果检查这方面没有问题，应检查气门摇臂和凸轮轴是否磨损，如果有磨损，即使间隙正常也会有异响。

3、另外检查正时链条是否抻长，以及正时链条张紧器是否失效，它们有时也会发出类似气门间隙大的声音。有时活塞有磨损造成敲缸也能发出这种声音。

4、如果气门间隙、正时链条等没有问题，还应考虑是否是它的原因。