后备胎无落地，千斤顶拖车钩，轮胎扳手，三角架随车工具都齐全，备胎壳漆面自然平顺，未发现钣金修复敲打的痕迹，初步可以判断后部无追尾大事故，一会儿我们看底盘的时候还要再进一步确认。

开启电门钥匙仪表自检正常，启动后无故障灯亮，怠速稳定无抖动，给油顺畅有力，内饰密封性很好，发动机也很安静，这是日产车的特长，表显里程为16249KM，根据后台调取的保养记录跟易损件的磨损程度推断车辆没有调表。

接下来就是路试环节了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！铁头我简单分享一下路试感受，起步还是比较轻盈，操控起来很顺畅，而且急加速感觉不到顿挫，就是上陡坡的时候有点吃力。路试下来，发动机、变速箱无异响无抖动，车不跑偏，转向系统工况良好。

路试完该上架了，由于卖家条件有限无法提供举升机，铁头我经客户同意后趴地上检查底盘。对于构造简单的日产车来说趴地上基本也能看清楚，底盘整体比较干爽，没有明显的托底变形，发动机变速箱接触部位无任何渗油拆卸痕迹，对于日系车的密封性技术，铁头我还是比较认可的，毕竟在4S店亲身经历过好多年的真枪实战，20万公里之内基本没有漏油的可能性。