汽车是否启用自动保持功能与您在等待红灯时是否怠速无关，没有这个功能你怎么工作？属于EPB电子手刹下集成的与ESP配合的液压动能制动，本质是制动，与等红灯的车速无关。刹车盘显然，AUTOHOLD启动前后发动机工况发生变化，对于大多数自动变速器车辆，发动机转速变化最大，当您换入N档并踩下制动器时，发动机转速为怠速转速，当发动机达到正常工作温度时，通常在750rpm-800rpm左右。

具体取决于制造商的设置，但是，当制动器施加到D档时，发动机不会空转，这时发动机转速会低于怠速，可能只有600转，由于自动变速器简化了手动离合器，因此需要考虑变速器动力的通断控制，避免变速器位置不当影响发动机正常工作的情况。一般来说，自动变速器有两种工作方式，一种是采用液力变矩器，利用油来传递动力，目前，大多数AT和CVT变速器都采用这种方式，由于没有刚性连接，有变速箱油做缓冲，一般不会对发动机有影响。

事实上，这就像用手搅拌一桶油，当然会有阻力，油耗略有增加，会产生一定的热量，另一种是采用多片离合器来控制动力切断，双离合变速器中很多CVT变速器就是这种情况，由多片离合器控制的变速器将检测制动信号。当车速低于一定值时，会主动控制多片离合器的分离，避免因车速过慢而停车，双离合变速箱其实就是半自动变速箱，优点是扭矩大，但是，它分为湿式和干式，干式具有高扭矩，适合长距离行驶。

它干启动快，扭矩低，节省燃料，但在同样的情况下，两款变速箱对自动泊车功能的触发效果是不一样的，有些会停止变速箱输出，有些则不会，如果您无法确定您的汽车是否停止，请将自动驻车功能挂入D档并将发动机转速与怠速转速进行比较。需要注意的是，这个抱闸功能也是有时间限制的，制动器自动保持3分钟，如果车辆仍未移动，则自动松开制动器，车辆进入驻车模式，即电子驻车制动器启动，另外，最好不要在陡坡或坡度较大的湿滑路面上使用该功能。

例如，由于路面摩擦力不足，系统无法在冬天将车辆停在黑暗的冰面上，这种制动保持不同于驻车制动，停车时听到嗡嗡声，这是电子手刹电机启动的声音，也就是手刹启动了，该仪表板上将显示红色刹车灯。但是当刹车恢复时，没有声音，一般来说，对于不带空挡控制功能的车辆，变速器挂在D挡时的发动机怠速，会略高于挂在N挡时的发动机怠速，如果车主挂在D档，开启Autohold功能，车辆会感觉到轻微的震动。

这种情况下，车主停车时，必须将变速箱换到N档，同时拉好手刹总的来说，汽车的发展是为了人，为了人更方便的用车，所以autohold之类的东西已经很不错了，不用加不必要的东西。也别想着自动挡等红灯停空档就可以了损坏变速箱，你需要从水平位置举起你的车吗？您需要知道水平震动也会影响底盘，如果你开车太多，底盘会坏掉，你认为是这样吗？