MKZ全系标配有皮质座椅，不过它的座椅较为普通，且乘坐起来并没有想象中的那么舒适。而后排的空间却是表现不错，并且中间凸起不高，哪怕后排坐三个人，对乘坐舒适性并没有太大的影响。

MKZ共有2.0T低功率、2.0T高功率和2.0L油电混合三种动力组合，其中2.0T高低功率匹配6AT变速箱，动力较为强劲的同时平顺性较好，但油耗偏高是其劣势所在。而2.0L油电混合版本匹配E-CVT无级变速箱，动力输出平顺的同时，自吸发动机并没有想象中的那么强劲，不过它有着稳定的特点，且燃油经济性较高。这时候，我会站油电混合版本，不过油电混合版本的价格会比较高。底盘方面MKZ则采用前麦弗逊和后多连杆独立悬挂，在这方面的表现算是中规中矩，并没有惊喜存在。

结语：

根据不同的配置和动力版本，林肯MKZ共分为11款车型，其中包括四款限量版车型，而不同版本的MKZ最大的区别便是配置上有所差异，还有就是燃油版与油电混动的差异。目前MKZ的指导价在25.58-36.98万元，这样的价格在豪华品牌B级车中并不占据优势，更何况林肯是一个二线豪华品牌，且作为美系车它的保值率并不高。如果没有较强的优惠力度，尽管MKZ已经足够优秀，有着美系豪华品牌所具备的实力，但在同价位中，绝大多数消费者还是会选择品牌力更强的BBA。