2022年的1月，燃油版微型车在产的就只有北汽昌河的北斗星，以及它的改型北斗星X5。北汽这番操作确实够狠，反正车贩子们是满头黑线，厂家产新车，这些人屯的二手车就爆冷了。之前炒到好几万，张嘴闭嘴正宗JDM和情怀，现在呢倒贴过户手续费都没人要了。

为什么这么说呢，因为北斗星引入国内基本除了排放标准和配置，基本相貌改变不多。北汽昌河此次又是把北斗星经典的相貌又请回来了，我要是再去介绍一下20年前的老车长啥样，肯定会被大伙吐槽没得可写了。都20年了，北斗星的保有量也不低，我改行摊煎饼都比当讨人嫌的复读机有说头，有的05后小孩可能不知道复读机。我们当年上学时候听英语磁带用的，理论上是学英语的，实际上和小霸王学习机，好记星电子辞典并列成为娱乐用品。那时候CD是高级车才能有的配置，很多国产车就只有收音机，磁带机甚至加钱都没得选，自动倒带那也是高级配置，用车机当复读机那也是有钱人家孩子的炫耀。

上世纪80年代，正是改开初期，中日关系火热，很多日本车厂都来华寻找合作伙伴。军转民的昌河机械厂开始研究制造微型客车，那时候很多地级市的企业都开始造车，类似现在的新能源汽车，是个机械相关的厂家就敢上马。1982年昌河机械厂仿制的铃木carry微面下线，成功在南方市场当了小爆款，很多县市用它来跑农村客运。1995年，江西昌河铃木汽车有限公司正式挂牌，可以说当时造车的利润挽救了昌河飞机。

2001年，昌河铃木引入了第一代铃木wagon R，本代车型血缘关系和奥拓有点关系，它还有个兄弟叫欧宝欧捷利，当年进口到国内售价高达15万，那时候普工月薪才800块。当年的铃木可是请来了当红小生小李子做代言人，现在小李子的颜值和北斗星的辉煌一样成为历史了。

泰坦尼克号那时候真是小李子的颜值巅峰

不过铃木做得非常正确的事情就是采用了四缸发动机，避免夏利那种口碑雪崩的命运。不过早年间由于申报目录的缘故，北斗星最早那批是不能进三环不能走长安街的。直到2002年4月才改成6字头的轿车编码，并且通过国三排放。

最新款的2022wagon R

不过在当时剥离非主营业务的背景下，长安 昌河 哈飞的合资局面骤然发生变化。铃木本想借机整合在华业务，大众才两家合资厂，铃木三家一起生产可以占据更多的市场份额。哪知道长安在整合昌河和哈飞汽车业务的时候引发两家工人的不满，直接导致昌河铃木名存实亡，自此以后铃木就把发展中心移交到长安铃木身上。直到后来被北汽2012年纳入囊中之后，昌河汽车才赢得了正式的发展。不过铃木后期也没引入什么新款wagon R，由于退出中国市场的缘故，昌河那边只有当年的一些合资技术留下来。