这是人类汽车工程智慧结晶的第一篇，写给热爱动力机械之美的你我。

最新一代保时捷Carrera911（992）车型是保时捷911的第八代车型，是无数男人的终极Dream Car。其搭载的水平对置六缸发动机搭载PDK变速箱为保时捷开启了新的运动时代。这台发动机可以称为当代水平对置之最强。在这个纯电和混合动力大行其道的时代，那紧凑到令人叹为观止的本体设计和机舱布置或许是机械时代最后的艺术品。

保时捷911动力总成的特点一是后置。二是水平对置。这样的好处显而易见，后置的发动机天然就适合后驱，同时质量的后移使得后轮获得更大的摩擦力保证加速性能，这使得911以后驱百公里加速能干掉许多四驱车型的原因。同时水平对置发动机使得全车重心足够低，保证了优秀的过弯性能。可以说发动机后置和水平对置是保时捷911运动基因的保证。但是这样设计的缺点也同样明显，随着动力升级，越来越大的发动机要塞进低矮的跑车尾部难度可想而知。寸土寸金的尾部布置的难度直逼给波音737max的机翼下方塞下新发动机。但是保时捷的工程师显然更有心得，发动机设计足够低矮和紧凑，爆发性能也足够优秀。