电动车转换器烧了，杰宝牌的，48至72V转12V。拆开铝外壳，闻到焦糊味，2个电阻烧黑，一个电容爆裂，一个电容鼓包。如图，

手绘电路图，采用KA3845芯片，启动电压10V左右，较3842启动电压低点。

烧坏的电阻是光藕1脚限流电阻和12V输出负载电阻。爆裂电容是芯片7脚滤波，鼓包的是12V输出滤波电容，如图所圈。

电路原理，48V或60V电压经启动电阻给KA3845的7脚电容充电，充至10V，3845起振，6脚输出方波经限流电阻给场管G极，场管工作于开关状态，输出电压经储能，持续二极管输出12V，一路经取样分压输给TL431，通过光藕发光管亮度控制KA3845的1脚，使输出稳定在12V。一路经二极管，滤波电容给3845的7脚供电。

拆掉已坏电阻电容，检测场管GDS脚无短路。检测3845的各脚对地无短路，先用可调电源直接接3845的5和7脚，调至10V左右，8脚开始产生5V，表明芯片正常。新电阻电容焊上，外接35V可调电源，检测输出在12V，27∨和0V之间跳变，表明输出电压高导致保护。接着检测反馈电路的取样电阻12K和3K正常，取样电压为12/（12 3）×3，TL431参考端1.67V，低于2.5∨。更换光藕Pc817，再次输入35∨，测输出12.6V稳定，接12V汽车灯泡，0.6A 12.6V稳定，标明能带负载。

撤可调电源改接电瓶车充电器输出55V，汽车灯泡点亮，输出12.7V，同样稳定，维修完毕！