从新冠病毒（NCP）爆发以来，全国各地都进入了封闭管理，限制我们行动的状态下，我们也看到了很多非常感人的故事和令人气愤的新闻。但是随着元宵节过后一些大小企业都开始准备复工，作为有车一族的我们在车子停了半个月后有一些车子的电瓶就出现了亏电的现象。于是理所因当选择了搭电救援的服务，不过呢！有些车子就因为搭电的操作不符合标准进而损坏了车上其他的电子仪器。
今天我们就来说说这是什么情况。
从最近的一个粉丝求助说起：
车型:标志 308
现象过程：车子停了13天没有启动，想重新启动的时候发现无法启动，仪表出现红色电瓶故障灯。典型的电瓶亏电现象，于是粉丝叫来朋友的车在没有拆下电瓶的情况直接搭电启动车子。车子顺利启动，仪表所有故障灯除了ABS灯以外全部正常熄灭。逐过来咨询原因！
因为故障现象是由于车主自身的误操作的原因导致的，所以我们只能教粉丝以最小的代价回4S店让技师维修了。
为什么会出现这种情况呢？
大家都知道搭电属于并联电路，并联电路电压不变，有些车型的低压电路并没有设计低压保护。这些车型在搭电的时候就很大可能会烧坏一些电子元件，例如：ABS泵、转向助力系统、一键启动等。
根据幺玖贰的工作经验累计总结欧美系的车子更容易出现这类的情况，例如标志的301 2008 福特的金牛座 领界 奔驰 V级 等。如果我们不确定自己的车是否能直接搭电启动的话最好先致电到4S店的售后进行查询，因为他们售后都会有厂家相关的文件提示安全的操作标准流程来进行重新启动车辆。
对于所有的车型来说，我们在对于车子搭电的时候要注意些什么呢？
首先：如果我们在4S店技师的确定下车子属于容易因为搭电而烧坏电路的车型的情况下，最安全的操作就是直接更换电池。更换完新电池后车子要先通电(ACC）一会儿，再启动。避免一些电子元件因为缺电的情况下一下承受过高电压。
如果我们的车子不会因为搭电而损坏电路的情况下，在搭电的时候先确地好搭电线的正负极。
1、如果是车对车的搭电，则电输出的车则必须先处于启动的状态，切不可在两台车电瓶对接完后再启动。会损坏两车的电瓶！
2、如果是使用便携式搭电宝，则只需要确认电量和电极就可以。
3、受电车辆（亏电车）在电瓶的正负极都对接好之前必须处于断电的状态，当接好正负极后，先让车辆通电不启动，观察通电后仪表显示的指示灯是否如下图
4、切勿搭上电后马上启动，切勿搭上电后马上启动，切勿搭上电后马上启动。最好根据电瓶的状态先让电瓶充一会电，然后再进行点火的操作。
5、亏电车辆成功启动，并且没有故障码的话，车子还需要在启动至少十几二十分钟后再熄火。车子成功启动后第三点的图片内的仪表故障灯自动灭掉。
