北欧的简洁风格在沃尔沃的仪表盘上体现的淋漓尽致,中间的主表集成了车速和转速两种状态,剩下的行车信息均通过旁边的两个LED显示屏显示。
车辆带有沃尔沃自主的VEB发动机制动,这个功能的制动效果用过沃尔沃的驾驶员应该都懂,带有自动模式,一共三个挡,最大制动马力510匹,完超这辆车的马力数值。
工作台的功能区带有一个数字键盘,在沃尔沃的乘用车中同样有这个设计,方便驾驶员使用蓝牙电话功能,减少开车用手机导致分神的概率。
这辆车的配置较高,带有电子手刹,这一代老款的电子手刹相比于传统的手刹在功能性上没有太大区别,不过到了后期就是带自动驻车功能的了,驾驶员忘记松手刹也没事,只要系好安全带挂上挡,一踩油门就自己松开了。
换挡机构跟气囊座椅是一体的,可以随着座椅上下浮动,按住挡把前面的按键可以将手柄放倒,增加车内空间。
车辆的变速箱是沃尔沃引以为傲的I-Shift AMT手自一体箱,早期的变速箱是12 2的挡位形式,带有E/P经济模式和动力模式切换,但是不带空挡滑行功能。