至于配置、空间啥的，我俩也研究了一番，我俩想要的大部分功能都有，车内乘坐空间对于178cm的自己与165cm的媳妇，完全是够了，而且座椅挺柔软的，“沙发感”很足，座椅造型也很高级，这也是我俩被它打动很重要的一个点。

另外一个被它打动的点便是高阶智驾，为何宝骏云朵价格不高却拥有高阶智驾？我们自己查了资料，也向销售询问了这个问题，得到的答案是，宝骏与大疆联手打造的这套灵犀智驾2.0，不需要堆砌各种昂贵的硬件，只通过800万像素惯导双目为核心的感知硬件即可。简单讲，宝骏与大疆进一步挖掘了低成本感知硬件的潜力，让它能做到高成本硬件也能做到的事，且实用性非常高，之前试驾那台Model 3在有些场景下不能实现的功能，云朵可以做到。

就比如我们这边有一段商业街，平时人流量就挺大，到了周末必堵车，各种车辆随意插队以及行人横穿马路的现象屡见不鲜。但是这次试驾路过这条街，虽说是工作日人流量少一些，但也足以令老司机头疼，可是云朵没有丝毫“胆怯”，甭管是遇到行人横穿马路还是前方车辆急刹，该车就像“预言师”一样，早早就准备好刹车或变道，红绿灯起步时还会及时提醒我们或者自动起步，再也不担心回个微信被后方车辆一顿滴滴滴了。

还有就是智能泊车功能非常好用，老婆开车就怕遇到一些不规范的停车，就像两车之间有一个车位，就算是空间够但老婆是肯定不敢停进去，宝骏云朵灵犀版真是毫不犹豫就往里倒，只要不是角度特别刁钻，两把方向就够了，这次试驾看到这一操作，有时候我都怀疑自己这么多年车是不是白开了。而且还支持记忆泊车，假如说地下车库迷路也不怕，销售说最高可支持1km停车路径记忆，不知道实际效果如何。