大众ID. Buzz
大众ID. Buzz
9月7日，大众在国内发布了大众ID. Buzz，新车在外观设计上致敬了大众经典面包车T1，可能我们中国人不太了解大众T1面包车，不过在欧洲市场，大众T1曾经是国民车，每一个人都很熟悉，在国内类似于当时的天津大发，是很多人接触的第一辆汽车。
新车采用纯电驱动
大众ID. Buzz
大众ID. Buzz
新车采用纯电驱动，搭载一组容量为82kwh的电池，新车搭载的后驱电机最大功率为204马力，峰值扭矩为310牛·米，在WLTP工况下续航达到了423公里。
标准的面包车式设计
大众ID. Buzz
大众ID. Buzz
大众ID. Buzz是一款标准的面包车式设计，整车长宽高分别为4712mm×1985mm×1937mm，轴距为2988mm；车内可分为五座版本和六座版本。新车侧面看起来十分修长，车身低矮，双色车身看起来很时尚。
木石点评这车在国内定位有点尴尬，首先大众T1在国内并没有群众基础，无法唤起人们的情怀；其次这款车在海外6万英镑左右的售价，折合人民币近50万了。再加上运费/关税，售价起码要到七八十万，七八十万的面包车肯定不是用来拉货的，而作为高端MPV，相比埃尔法以及国内MPV新贵腾势D9又毫无优势，基本除了在4S店粉饰下太平，应该卖不出去几辆。
