另外，后排座椅的两边同样是人体工程学设计，头枕也能恰到好处的贴合头部，坐起来不觉得累。后排座椅底部有明显的儿童安全座椅接口，还是那句话：沃尔沃的安全，放心。

把车开起来，XC60 B5的2.0T高功率发动机 48V轻混系统的表现顺畅丝滑，起步轻快有力，持续加速时感受不到动力的衰减，峰值扭矩的输出平台范围很广。8AT的变速箱换挡也十分平顺，启停系统在车辆低速滑行时便能开始工作，这得益于轻混系统的帮助，它让启停系统工作更加平顺，换挡也减少了动力中断的顿挫，是一台很好开的车。

沃尔沃SPA架构下的车型发动机左侧都有一根铝合金的发动机减震悬置臂，它能够更好的降低四缸发动机的抖动，从而让车内人员感受更好。

底盘是舒适调校，前双叉臂、后多连杆的四轮独立悬架能够化解路面的绝大多数震动，车内路感不算清晰，较软的弹簧阻尼让XC60跑起来是很舒服的产品，但在面对较大弯道时就不能太快速的通过，侧倾会相对明显。