本以为也就这样了，但测到左前门时直接干爆表了，这得是多厚的腻子啊，找了两处能测出数值的地方都是1.2毫米=1200um,腻子刮的这么厚时间长了肯定会裂开，比如上面的掉漆就肉眼可见。另外在车门下侧还有凹陷变形的情况，另外就是内饰板这个磨损有些太扎眼了，刻意忽略都不行，就这个磨损以二鹏我这么多年的经验来看这车起码要去到20多万公里。

检测到左侧后门和前门是一样的惨烈，几处都是直接爆表，腻子也是格外的厚啊，凹陷变形自然也是小问题了，后排门饰板的磨损也太过分了吧，甚至胶条都裂开了嘴说自己坚持不住了。

来来来，来看看漆面裂开是什么样子的，这裂纹让整个翼子板像拼接的一样，但其实是翼子板上的腻子裂开了，正常漆面最多就是时间长了会有色差和太阳纹，但绝对不会裂开，但是后修复过的漆面就大为不同了，腻子就好比是一层土一样，时间一长干了之后就会裂开，而且裂的花样五花八门。

车尾机盖是原厂漆，铰链固定螺丝也没有没有拆卸痕迹，表面上依然存在很明显的划痕，还是一块一块的，虽然导水槽和门框边缘没有修复痕迹，但这台车的胶条基本就没有好的。