在全球汽车市场，中国消费者偏爱后排大空间，已经成为人尽皆知的“需求”。所以，自从奥迪A6L开创了轴距加长的先河后，其他汽车品牌在新车引进国产时也都纷纷效仿，各大国际豪华车品牌更将“加长”作为其轿车国产时的“标准动作”，车名后面加“L”或“Li”已经成为豪华轿车的常规操作。
在这股潮流下，虽然很多中档合资品牌新车国产时也会适当加长轴距，但只有极少数车型会直接在车名后面加“L”，倒是有些自主品牌从数码产品那里拷贝到了一套新玩法，在车名后面加起了MAX、PLUS、PRO等后缀，让人看得眼花缭乱。
今年4月12日，北京现代第五代途胜L上市（官方指导价16.18万-20.18万元），在中文名“途胜”后面第一次加上了字母“L”，引起业内关注。
也许有人认为，加长可能是新途胜L最大的变化，没啥别的好说才把这个卖点拿出来特意强调吧。真是如此吗？作为一款已经进入中国市场16年的城市SUV，面对当下激烈的车市竞争，新途胜L真的只是加长这么简单？考虑到常有读者来咨询，上周《快车评》对这款新车进行了一次详细测评。
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事实上，要了解新途胜L，先得了解这款车的背景。新途胜L是基于现代最新i-GMP平台打造的一款SUV车型，i-GMP平台是现代汽车的第三代技术平台，类似于丰田的TNGA。i-GMP平台能带来哪些好处呢？简单地说就是，它让车型的设计更具创新性、安全性更高、动力性能更优异、操控更精准。第十代索纳塔就是首款诞生于这个新平台的车型，新途胜L则是在i-GMP平台上诞生的第一款SUV车型。
全新平台给新途胜L的外观带来全新设计。前脸部分采用大尺寸进气格栅，中网内部为三角形几何切面，全LED头灯组巧妙地融合在中网里，既有“展翅”的效果，又有“未来机甲”的感觉。贯穿式尾灯点亮后则像是一只正在翱翔的雄鹰的鹰爪，与前脸的“展翅”相呼应，夜晚点亮后显示效果更加突出。
有意思的是，新途胜L的日间行车灯是藏在进气格栅里的，关闭时与进气格栅几乎融为一体，只有启动车辆后才能看到。除了平常看不见日间行车灯，新途胜L的后雨刷器平常也看不到！别急，不是减配了，而是它的后雨刷器隐藏在车尾高位刹车灯下面，只有使用的时候它才会露出来，这样的隐藏式设计让车尾看起来更加简洁大气。这也是新途胜L的外观受到大家普遍好评的原因之一。
另外，新途胜L的车身侧面采用了多条凌厉的折线线条，在阳光下让整车外观看起来富有肌肉感，五辐式轮圈造型使用了刀锋式设计，配合高高隆起的轮眉，非常符合整车的设计风格。整体上，新途胜L的外观非常富有辨识度。
