在日常生活中，经常有新闻报道驾驶员误把油门当刹车而引发的各种事故，为了减少和防止类似情况的发生，日系“技术宅”丰田最近就推出了一套针对性的抑制系统，官方称之为Plus Support（附加支持），这套系统结合了丰田大数据信息，通过一系列机构实现车辆报警、降速与停车，7月1日起将首先作为普锐斯/普锐斯PHV的选装配置出现，后续再逐步推广到其他车型，接下来我们先来了解下这套系统是怎么工作的。

丰田前期对油门误操作事故的真实案例进行了系统分析，后期再结合大数据信息进行比对，从而自动计算并识别出误操作的情形，最终通过警示信号/警示音、车速控制等手段来消除潜在风险。即使在前方“净空”状态下，此系统也可通过控制加速来预防油门踏板操作不当导致的事故。

实际上，Plus Support并不是丰田在安全领域的全新技术，在之前便推出过ICS（智能间隙声呐系统），并于2018年实用化配备于现有车型上，只是ICS尚不能避免踏板误操作引起的所有事故，据统计，其“成功率”为70%。而与Plus Support类似的其他主动安全技术也有很多已得到量产应用，比如City Safety主动刹车系统（各家名称不同），作为一种实用性很强的装备，我们来看看目前它下放到了哪些车型上。

广汽本田-凌派

指导价：9.98-16.98万元

凌派属于本田针对国内的“特供”A级车，其销量可以证明是比较有诚意的，包括合国内口味的时尚外观、丰富的配置与低至4.1L/100km的油耗，近期还推出了基于i-MMD的混动车型，在保持车系优势前提下，配置、动力表现均有进一步提升。