至于动力方面，新卡罗拉分别有燃油、双擎两个版本。但参考此前一汽丰田公布的预售价，入门配置的双擎精英版也要14.50万元起步，因此搭载1.2T发动机的燃油版本才是享域的直接竞争对手。

事实上，新卡罗拉这台9NR-FTS 1.2T发动机我们并不陌生，它在老款车型上也有搭配。换言之，换代新卡罗拉的燃油版什么都变了，唯独发动机没有变。尽管它在技术上也有缸内直喷、VVT-iW技术，但其动力输出上却没有多少惊喜可言。况且配上可模拟10速的CVT变速箱以后，新卡罗拉燃油版的工信部综合油耗也达到了5.4L/100km，和老款相比并没有多少提升。

而享域所采用的地球梦1.0T发动机在Dual VCT进排气可变正时、i-VTEC可变气门升程等技术的加持下，其最大功率反而比新卡罗拉的1.2T发动机要更高些。而且发动机内部还通过侧置喷油嘴的设计，令混合气体产生高滚流效应，进一步提升燃烧效率。加上正时皮带取代了正时链条后，发动机工作的噪音也得到更好的抑制。

不过最让知行君心悦诚服的是，这台地球梦1.0T发动机与具备“G-Design Shift”技术的CVT变速箱配合下，让享域的综合油耗降至4.9L/100km。这个数字不仅比新卡罗拉的燃油版要低，甚至比混动版本那4L/100km的油耗也不会逊色多少。