新能源汽车给我们的印象一直是省钱、科技，但开了几年后，详细算了一笔经济账，发现纯电动车、混动车、燃油车之间的差距很明显，很多事情并非想象那样，新能源车只有自己亲身体验过之后才能真正了解。
对于大部分家用车来说，预算可能都在10万上下，这里以12万左右的纯电动车海豚与混动车驱逐舰05这两款车来对一个详细的对比，看看8年后他们之间的用车成本差距会有多大。
一、电费与油费之间的差距海豚充电费用：
日常用车大部分时间都在市区，百公里耗电算14度，偶尔跑高速，耗电约16度左右，平均百公里耗电算15度，如果使用家用充电桩，平均一度电算5角，偶尔使用外面的充电桩，一度电算1.5元，平均算下来，1度电约0.7元，也就是说海豚百公里电费约10.5元。
家用车每年平均行驶1.5万公里，8年一共行驶12万公里，电费约1.26万元。
混动车驱逐舰05油费与电费：
驱逐舰05作为入门级混动车，百公里油耗和电耗相对都较低，平时在城区用车，充一次电，大概纯电可以行驶80公里左右，当电量不足时，也就是亏电状态下，百公里油耗约5-6升左右。
日常用车，如果以电为主，油为辅，平均百公里耗电约8度，油耗约3升，1度电算0.7元，1升92号汽油算8元，这样算下来，百公里花费约29.6元。同样是8年12万公里，总花费约3.55万元。
也就是说，8年后，海豚比驱逐舰05节省了2.3万元。如果是一辆10万的卡罗拉燃油车，同样是12万公里，百公里油耗算6.5升，1升92号汽油算8元，那么8年后油费约6.24万元，相当于混动车比油车省了一半左右的油费，而纯电动汽车则省了五分之四的油费，差距很明显。
二、8年后二手车差价很明显。目前阶段，不管是插电混动还是纯电动汽车，其二手车的保值率整体偏低，这是多方面的原因，一方面，新能源汽车在市场上的保有量偏低，很多人对新能源车都不了解，有的人觉得新能源车技术还不够成熟，更新换代太快。
另一方面，新能源汽车续航的痛点一直是很多车主不选它的原因，加上充电慢，充电麻烦，甚至也有的对新能源汽车的电池寿命也有顾虑，因为大家都知道，纯电动汽车的电池包很贵，几乎占了整车成本的40%，换电池的成本太高，综合这些因素，很多人在选择二手车的时候，基本上不会考虑新能源车。
虽然纯电动汽车前2年的保值率高，但随着车龄增加，尤其过了5年以后，那些续航短的车型，可能打3折都没人愿意买。当然了，混动车的保值率会略比纯电动车高一点，但差距并不大，相比燃油车，中间差价至少在20%以上，相当于差价都在2万以上。
三、纯电动车与混动车新车差价明显家用车预算在10万上下，如果想买纯电动车型或者混动车型，会发现可以选择的车型非常少，要么就是像五菱宏光miniev这一类微型纯电动汽车， 要么就是续航比较短，像埃安Y、比亚迪海豚这一类车型，落地价位几乎都在12万以上，而混动车又会比纯电动车型贵差不多1万以上。
