开环和闭环是什么意思？

我们经常在数据流里看到什么是开环？那它们是什么意思？如果你修车3年还不知道，给个小心心，马上带你掌握闭环控制。

开环控制和闭环控制是控制系统当中常用的两种控制方式，有无反馈信息。它们最大的区别就是：开环控制只考虑输入信号，不考虑输出信号的实际情况，容易受外界干扰，控制精度较低。闭环控制可以根据反馈信号对输出信号进行调整，能够更好的适应外界变化，控制精度较高。因此在汽车控制系统中闭环控制更为常见和重要。

也就是说，开环指的是没有反馈信息的控制方式。比如燃油修正、前氧传感器检测尾气中的氧含量，把这个氧含量转换为电信号，给到发动机电脑。发动机计算以后，就能知道当前的混合气浓稀情况，再发出信号控制喷油器的喷油量。这里的氧传感器参与进来，有反馈就是闭环控制，氧传感器信号不参与修正，就是开环控制。

氧传感器在什么情况下会进行开环控制和闭环控制？闭环控制计算的条件有冷却液温度、发动机工况信息以及氧传感器的工作温度等。在冷车状态下，全负荷工况以及急加速急减速时，发动机都是开环状态，这时候电脑不检测尾气中的氧含量，按照预先设计好的程序来控制喷油量，这时候的混合气一般是偏浓的。汽车上的开环控制你还知道哪些？可以在评论区分享。点关注，不迷路。