文 | 七号-宋

十年前，手机开盖玩法非常丰富。有经典的飞利浦E219翻盖式，有犀利的诺基亚5300滑动式，还有帅气的摩托罗拉V70旋转式。相比于现在大砖头直接拍你脸上，当时别提多丰富。

约好似的，汽车在这方面也越来越单一。纵观汽车历史，发动机盖的开启方式有很多样式，玩法各有特色。但演变到现在，常看见的也就一种向后翻转式。

为什么乘用车发动机盖只有一种翻转方式了？到底是设计偷懒，还是汽车工程技术发展的必然，今天就带大家一探究竟。

发动机盖的反转方式可以有多丰富

1、向后翻转开启

这种翻转方式最普遍，通常它能向后翻转开启75°~80°左右。

2、向前翻转开启

如今连超跑也极少使用向前翻转样式，所以遗珠阿斯顿·马丁DB11必须收获大家重视。它的蚌壳式发动机盖可以向前最大翻起约80°，好似明星走红毯，永远不会浪费一刻展示自己的机会，永远要正脸对镜头。

阿斯顿·马丁DB11前引擎盖不仅是向前翻转开启，还采用了电吸门设定，非常拉风

如果在一众放弃这种设定的品牌中挑选最让人遗憾的一位，我认为是宝马。要知道在上世纪70-80年代，宝马3系E21、E30，宝马5系E12、E28、E34都是酷的代名词。