海马普力马,作为一款跑工程,上工地的神车,在国内的销量还是非常不错的。
今天我们要讲的就是一个在我们隔壁市区一位做建材生意的老板,大概两个月前就和我沟通过这个车子的变速箱故障,当时这个车子就是行驶中偶尔出现加油无力、换挡冲击的感觉。然而因为车主一直比较忙,没有及时处理,最后导致车子上礼拜抛锚在高速上。没办法,拖车到我们厂里。
试车老王师傅通过对自动变速器检查发现,放出来的变速箱油很黑,并且里面有铁屑。根据以往经验,认为自动变速器换挡冲击现象可能是油压调节电磁阀失灵,或油压调节阀电路故障,阀体较脏、堵塞引起的。油里面有明显铁屑等现象,判断变速箱内部有磨损。
建议维修方案:解体变速箱,将内部彻底清洗,更换已经破损或者有磨损迹象的配件。
和车主签订了维修合同,将维修方案和维修价格都白纸黑字写好,我们开始施工。
即使是到了晚上,因为最近车子比较多,我们的师傅还是兢兢业业的加班,先把变速箱抬下来,明天好拆解。
拆解,就是慢慢的将变速箱的每个零件都彻底解体,每一个螺丝都不放过,后续我们会将每个零件都彻底超声波清洗。
相对组装而言,拆解解体没有那么复杂,所以这里师傅可以在一旁看着,指挥着小徒弟干活,只需要在某些特别需要注意的地方指导下就可以了。