此前奇瑞向媒体吹风，即将推出一个全新的混动品牌，不少人推测可能是O&J品牌，多少有些不太靠谱，这是O&J品牌是欧萌达（OMODA）和JAECOO两个字母标的组合，有传闻国内也用，但是主攻海外市场，关键是这O&J品牌也有燃油版车型，不是与混动品牌里的“混动”二字有些冲突了？现在答案揭晓了，根本不是这么回事，而是正式启用了最早的“风云”品牌，那句耳熟能详的广告词：动静皆风云，似乎在耳畔悠然回荡。
风云这个品牌对于老车主而言，承载了诸多的记忆，自从风云2之后，就尘封已久，甚至都快忘却之时，奇瑞终于想起来了这位老功臣的名号，毕竟是奇瑞第一台SQR7160转型的起点之作，当年借助一句“动静皆风云，八万开回家”，拉开了家用车的序幕，要知道这在二十多年前，八万也不是个小数目，随后跟进的QQ更是家喻户晓。
而风云这个品牌承载了太多的故事，见证了奇瑞从巅峰到谷底，再从谷底逐渐攀爬，结果在攀爬的中途，直接销声匿迹，一度让众人认为，“败家”的奇瑞从此不再回头，结果让人大跌眼镜，未曾想今日一大早，就“风云再起”，一个逐渐被淡忘却能迅速勾起回忆的名号突然闪现在眼帘。
这次亮相一步到位，直接就是高段位亮相，由于时下流行的就是新能源市场，因此奇瑞刻意的将复活的风云品牌挂靠新能源产品序列，先要强调一点，这是专门针对奇瑞股份有限公司旗下的产品，目前知道主攻的就是插电混动版车型。
最后一次，奇瑞毫不吝啬的拿出了风云品牌的第一款车型，也就是上海车展上的艾瑞泽STAR概念车，只不过最后一次则是华丽的转身，直接更名为风云A9，也就是说，艾瑞泽系列到艾瑞泽8基本止步了，下一步风起云涌，正式开启全新副本，风云品牌横空出世。
真别说，对于命名，除了中间一段时间有些拉胯，其它时间段一直在线的状态，除了风云外，QQ、东风之子、旗云、瑞虎这些老名号同样让人记忆深刻，而后的凌云、追风、揽月和瑶光等，同样让人耳目一新，至于最新的探索系列，也是紧跟时尚并且符合其自身定位，但是所有的命名，都不如风云这般让人激动万分，这是不少老车迷多少年的梦想承载，此时此刻，终于梦想成真，要知道此前捷途品牌还未开始之初，也曾经计划启用风云品牌，还有过实车谍照，可惜最终还是被按下，也许风云品牌的复活，奇瑞也在内心深处复盘多次，终于在这次按捺不住，正式启用。
▲上图为上海车展上发布的艾瑞泽STAR概念车
对比此前上海车展上的艾瑞泽STAR概念车，注意风云A9的一些细节，变化不小，别看元素接近，但是细节几乎重新设计，首先就是大灯部分，艾瑞泽STAR概念车大灯内嵌入了密集的LED灯源设计，但在风云A9上则变成了外侧椭圆形，内侧三颗三角形LED灯源的设计，这才是正宗的量产化设计。
