而且仔细看的话，能够发现大灯厚度增加，同时注意前保险杠上的辅助进气口也做了相应的修改，目前还不清楚概念车上的可升降格栅是否会在量产车上实现，但是鉴于该车是插电混动版的定位，因此这车的发动机必须考虑进气补偿的问题，那么辅助格栅那块的进气效率势必要得到保障。

官方早期艾瑞泽STAR视频里，车头部分就出现了一段画面，即使是电脑合成的，也能看到封闭的进气格栅有一个内收下降的设计，但是这部分颇为麻烦的就是涉及到了机械和驱动电机结构，就看奇瑞如何巧妙的设计了。

另外根据官方视频提供的信息来看，与星纪元ES一样，尾部也拥有电动升降尾翼的设计，如若真量产化，不知道能否保留这部分。

由于有了参照，知道是基于艾瑞泽STAR概念车改进而来，那么量产版的尾部造型理论上应该也是接近概念车的设计，当然考虑到牌照框安置问题，不出意外这车后保险杠应该会有一定的修改。

动力方面目前还留有悬念，理论上应该是第三代C-DM混动技术，但是奇瑞官方顺嘴提及过第四代混动技术正在推进之中，因此到底是哪个版本现在还不能急于下结论，还是坐等风云品牌正式发布会上官宣为准，至于身段问题，此前有一个传闻，奇瑞正在开发一款车长接近五米的轿车，不出意外，就是说的风云A9，无论是信息点披露的时间段还是概念车修长的身形都符合坊间信息，也就是说风云A9的尺寸较大，轴距不小，明显是要压艾瑞泽8一头，可惜再也不是艾瑞泽轿车系列的旗舰车型了，而是摇身一变，成了风云系列的首发车型，并且一出手就是旗舰定位，根据此前披露的信息，这车的定价可是不会便宜的，20万上下，估摸着更多的新技术会堆砌上去，让我们拭目以待。