最后，需要注意的是，火花塞是发动机点火系统的重要组成部分，如果积碳过多已经严重影响了发动机的正常工作，建议及时更换火花塞，以保证发动机的正常运转和降低油耗。

老车火花塞积碳过多导致油耗增高，需要拆卸安装更换新火花塞，以下是更换火花塞时需要注意的事项

1. 选择合适的火花塞：不同车型的火花塞型号和规格可能不同，需要选择与车辆匹配的火花塞。

2. 拆卸火花塞：拆卸火花塞时需要使用专用的火花塞扳手，避免损坏火花塞。

3. 清洁火花塞孔：在安装新火花塞之前，需要清洁火花塞孔，以避免灰尘和杂物进入发动机内部。

4. 安装新火花塞：安装新火花塞时需要注意力度，不要过紧或过松，以免影响火花塞的正常工作。

5. 调整火花塞间隙：新火花塞的间隙需要根据车辆的说明书进行调整，以保证火花塞的点火能量。

6. 检查点火系统：更换火花塞后，需要检查点火系统是否正常，以确保发动机正常运转。

7. 注意安全：在更换火花塞时，需要注意安全，避免火花塞扳手打滑或火花塞掉落，造成人身伤害或车辆损坏。

总之，更换火花塞是一项比较简单的维修工作，但需要注意细节，以确保火花塞的正常工作和发动机的正常运转。如果您不熟悉汽车维修，建议您请专业的汽车维修人员进行更换。

老车公里数大油耗高，除了要检查节气门和火花塞，还要检查喷油嘴。喷油嘴是发动机燃油供给系统中的重要组成部分，它的作用是将燃油喷入发动机的燃烧室，使燃油充分燃烧，为发动机提供动力。

当喷油嘴产生积碳时，会导致喷油嘴的喷油量减少，从而影响发动机的正常工作。具体来说，喷油嘴产生积碳的原因主要有以下几点：

1. 燃油质量不佳：燃油中含有杂质和胶质，容易在喷油嘴处形成积碳。

2. 发动机长时间低速运转：发动机长时间低速运转时，燃油的喷射量较小，容易在喷油嘴处形成积碳。

3. 发动机长时间高温运转：发动机长时间高温运转时，燃油的蒸发速度较快，容易在喷油嘴处形成积碳。

4. 喷油嘴本身的质量问题：如果喷油嘴本身的质量不好，也容易在使用过程中形成积碳。

当喷油嘴出现积碳时，会导致喷油嘴的喷油量减少，从而导致发动机的动力下降，加速无力，同时也会导致油耗增高。

具体来说，当喷油嘴的喷油量减少时，发动机的燃烧效率会降低，从而导致发动机的动力下降，加速无力。同时，由于喷油量减少，燃油无法充分燃烧，部分燃油会在燃烧室内形成积碳，从而进一步影响发动机的燃烧效率，导致油耗增高。

因此，定期检查和清洗喷油嘴是保持发动机正常工作和降低油耗的重要措施之一。一般来说，喷油嘴的清洗周期为 2-3 万公里，但具体的清洗周期还需要根据车辆的使用情况和燃油的质量来确定。