国内紧凑型SUV市场体量确实很大，但能叫得上名号的也就只有那几位“明星选手”，紧凑型SUV市场中新车不是没有，只是新车上市后，声量迅速就被这几位“明星”所掩盖。说实话，“新车”要想闯荡10万级紧凑型SUV市场更是难上加难，即便产品力不错，那也有可能叫好不叫座。但最近一段时间，长安欧尚X7 PLUS的销量吸引到了我的注意，截止到11月19日，该车累计订单达到2.98万辆，作为一台新车，长安欧尚X7 PLUS算是同级市场的一匹“黑马”。

出于对长安欧尚X7 PLUS的好奇心，我们也对该车进行了一次动态试驾，下面和大家聊一聊长安欧尚X7 PLUS的产品力表现。

聊产品力之前，先来看一下长安欧尚X7 PLUS基础的价格信息，长安欧尚X7 PLUS目前在售车型有9款，全系指导价区间为7.99-13.39万，我们此次试驾的车型为顶配的1.5T 蓝鲸版自动Geeker领航型（13.39万）。从尺寸来看，长安欧尚X7 PLUS算是一台A 级SUV，仅从价格和定位来看，长安欧尚X7 PLUS算是同价位的“超大杯”。那长安欧尚X7 PLUS尺寸增大后，在其余部分是否有“减配”呢？

由于此次是动态试驾，咱们的重点自然是聊长安欧尚X7 PLUS开起来的感受，但在这之前，咱们先简单聊一聊长安欧尚X7 PLUS的静态表现。

长安欧尚X7 PLUS在沿用家族“脸谱”的同时，也加入了一些个性化元素，如分体式大灯组、贯穿式尾灯，这也提升了长安欧尚X7 PLUS的整体辨识度。