紧随最新设计语言的全新名图，车身尺寸增加了，配置也更丰富了，按理说，这么一款空间可媲美索纳塔，价格接近伊兰特的“中型”轿车，应该非常符合大众的口味……

这些年虽然SUV很火，但不可否认，市场上的主打车型依然是最亲民的紧凑级轿车，而且是传统合资品牌的“传统”车型，英朗、朗逸、卡罗拉、宝来、速腾等，月销量都在3万辆之上，至于轩逸，已经突破了6万辆，实在有点不讲武德。

对于家用轿车，空间、配置和价格似乎要比外观内饰设计得是否漂亮更重要，从排名靠前的这几款车中就能总结出来个大概，当然，最重要的还有口碑，日产也好，大众也罢，传统合资品牌依然是不少消费者购车时的首选。

当然，如果说到传统合资品牌中的北京现代，伊兰特也曾经是紧凑级轿车中的“王者”之一，而且现在的月销量也奔着两万。只是现在除了伊兰特，其他车型的日子就过得有些捉襟见肘。