朗逸1.4T搭载代号为EA211的发动机，并采用高功率调校，最大功率110千瓦（150马力），最大扭矩250牛·米。与之匹配的还是老搭档，代号为DQ200的7挡干式双离合变速箱。

测试前，我们先手动关闭了牵引力控制系统，随后挂上S挡。不过出于保护变速箱的需要，起步转速最多只能达到1500rpm左右，且松开刹车后转速反而会有所下降，弹射起步的意义不大。因此，我们采用直接油门到底的方式去测试。

起步时，加速度最多能达到0.6g左右，能带来一定推背感。且随着发动机转速上升，瞬间爆发的强劲动力能突破轮胎抓地力，使轮胎产生空转。快速升至2挡后，加速度依然能维持在0.4g以上，后程加速度也仅略微下降到0.3g。最终，朗逸以3挡破百，最终百公里加速成绩为8.10秒，属于同级优秀水平。