是的，你没看错，是自动档，只是这个自动档有点新鲜，有点另类。

说起五菱宏光，很多人都说是神车，不错，宏光确实以他的实力证明了一切。

而第三代S3也早已上市，与之匹配的变速器，却依旧是传统的手动档变速器，只不过每一代的变速器，都是全新开发的，定位不一样，配置也不同。

第一代宏光搭载是老一代五档变速器，第二代S1是新款的五档变速器，在结构布置上已经颠覆一代变速器的设计，理论上性能上得到质的提升（实际表现口碑不一，有好有差）。而第三代则是新款的六档变速器，很多东西是借鉴了二代变速器的结构，增加一个档位。

今天聊到的这代S3的宏光，应该说是“旧貌换新芯”，因为车型外观是早已上市在售，只是动力总成方面进行了一次“升级”吧。

所以今天我们只是来聊聊自动离合器的动力总成，自动离合器，到底是什么玩意？

那么也就有了这样的结构：手动档的操纵杆依然还在，该怎么选档和换档还是要怎么选怎么换，只是左脚可以解放了。

而结构上又是区别于其他自动离合器，它既不是AMT、DCT、AT更不是CVT。

确切的说，自动离合器是和AMT属于同平台的技术水平，也就是另一种AMT。

因为这两者的区别在于，AMT的离合、选档、换挡都是软件控制，而自动离合器仅仅是软件控制离合器，选档换档还是驾驶员自己操作。