【太平洋汽车 评测频道】丰田“玩”混动至今已经26年了,其混动车型以省油和靠谱著称,目前在全球已经累计售出了2300万辆以上,并且保持着“0事故、0爆炸、0漏电”纪录。丰田双擎系统经过了4代更迭,如今已经进化到了第五代,名称也从“双擎”变成“智能电混双擎”。而新款雷凌(询底价|查参配),就是丰田第五代混动系统在国内的首款落地车型。所以雷凌这次改款可不是换一下套件,加几个配置那么简单,最新的混动系统才是真正的干货。
第五代丰田智能电混双擎系统
既然搭载了全新的第五代系统,那新款雷凌的动力系统和驾驶体验自然就是我们关注的重点。
那么这套系统有什么提升之处?第五代智能电混双擎,针对三电系统(电机、电池、电控)进行升级,采用输出更扭矩更大的驱动电机,动力电池也采用放电功率更高的三元锂电池替代了之前的镍氢电池,PCU动力控制单元也优化了程序,缩小了体积重量。
新款雷凌所搭载的1.8L智能电混双擎系统系统综合功率101kW,比第四代系统提升了12%,电机峰值扭矩185N·m,WLTC综合工况油耗低至4L/100km,比现款还要再低半升左右。