但即便如此早期海王星所具备的潜质，这款海王星125E依然具备，而这款车归根结底最大的优势就是品质不错，车身相对也会比较大一些，因为它的轴距达到了1300mm，所以相对来说乘坐舒适性和空间就会比较有保障，这对于题主来说也是比较友好的。

不过这款车也有个致命的软肋，就是它的性能表现并不是非常的出色，尤其是这款车的油耗表现应该是这三款车型中最高的，所以比较在意这类车型的燃油消耗量，这款车可能也不能成为首选。

济南铃木UU125基本上已经是一款封神的车型，因为论实用性万元内的小踏板没有哪一款会好过它，即便是自家的UY125也没有UU125实用。

UU125对于题主而言也算不上绝对适合，因为它的车身同样不是很长，轴距保持在了1285mm，不过这款车的腿部空间还算比较宽敞，所以相对而言不会那么局促。

再加之这款车的动力总成非常给力，所以后期的使用中性能表现就会比较有保障。因此在不注重外观表现的前提下UU125对于题主来说会更容易勉强适合。

通过以上的简要介绍和对比我们可以看到，UU125可以作为第一选择对象，豪爵海王星可以作为备选对象，而要想自己骑着更有感觉，目前最靠谱的办法就是题主两款车都去骑一骑，试一试，自己感觉好那才叫好。

与此同时骑士分享也建议题主可以适当地提高一点预算，选择包容性更好一些的中大型踏板车，比如光阳CT250，赛科龙RT3等骑起来就会更加协调，所以也可以考虑一下这个建议。