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雷凌三缸和四缸哪个更耐用(雷凌的三缸和四缸选哪个)

来源:原点资讯(www.yd166.com)时间:2023-11-21 21:15:21作者:YD166手机阅读>>

身边有几个朋友问过我8万左右的预算,就在雷凌低配和经典轩逸两款车中选择,哪个好呢

想买雷凌又嫌三缸不好,若买轩逸的话又觉得日产的车整体不如丰田,看看我这样分析一下能讲明白不,先讲买雷凌的理由:一、TNGA架构的产品,车身用料加量,比上一代重50公斤,在底盘质感操控上明显优于轩逸,车重量为1325,经典轩逸为1230,雷凌重近百公斤,同级且尺寸相当的两个车重量差近100公斤,这个差距有点大,这两百斤的用料能体现出哪些用车状况,1、高速稳重感,2、被动安全性,3、NVH二、变速箱,两款车同为CVT的变速箱,但雷车的CVT另有黑科技加持,就是多了一个起步启轮,车辆启步明动力传递更稳定,在湿滑泥泞的路况下起步,有这项技术的变速箱能让车辆更容易起步脱困,不然普通CVT变速箱在这样的状况下你就别想车子能出来了,有过此类经历的司机就知道三,油耗,其实这两款车都不费油,三缸雷车城市6.5,国道最省可做到4以内,轩逸比雷车不管是城市与国道多不到0.5升油,四、雷车配置略高于经典轩车,低配加5千就有L2

以上是讲雷车的好,那想买经典轩逸的理由呢,对比1.5的雷车,其一就是四缸,其二就是动力提速要优于三缸雷凌,打死不买三缸这句话也没什么毛病

最后讲讲三缸雷凌能不能买,三缸车的起步感觉加速感觉确实不如四缸,有点类似大排量摩托车的感觉,抖动有,但不算大,在能接受的范围,至于说耐用性和以后会不会很抖,其一,主流车厂的发动机都有经过耐久测式的,实验室也好,实车路跑也好,至少大几十万公里合格才能定型量产,其二,时间长了以后会不会抖,可能会抖,但不是没有解决方案,可以更换一些连接部件

自己选吧,8万块的预算,反正这两款选哪款都不会太后悔

雷凌三缸和四缸哪个更耐用,雷凌的三缸和四缸选哪个(1)

雷凌三缸和四缸哪个更耐用,雷凌的三缸和四缸选哪个(2)

雷凌三缸和四缸哪个更耐用,雷凌的三缸和四缸选哪个(3)

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