今天，给大家科普一下加速踏板，也就是油门踏板，以及传感器是如何工作的，我将分为三点来详细讲解。

地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感。

悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。相对于地板式踏板而言，悬挂式油门踏板由于只能给前脚掌提供支点，因此长时间驾驶小腿会比较僵硬，也就是为什么大多数人会抱怨悬挂式踏板开久了很累。​

现代车辆配备了越来越多的电子元件，除特殊以外，这是因为法律法规的规定，例如那些管理减少排放和燃料消耗的法规。电子元件也越来越多地用于增加主动和被动安全性以及驾驶舒适性。加速踏板传感器最重要的部件之一。

在汽车应用方面，越来越多的使用基于电感原理的非接触式传感器。该传感器包括定子（其包括激励线圈，接收器线圈和电子评估单元）和转子（由具有特定几何形状的一个或多个封闭的导电环形成）。