提到充电，大家都希望越快越好。但说到使用快充，很多人都会开始纠结，速度这么快，会不会伤电池呢？

为了回答这个问题，我们首先需要知道电动车快充的原理是什么。《总裁说车》第二季第七期，绿源总裁倪捷的专业解答来了。

充电的本质，就是让电池正极和负极的活性物质，在电能的作用下失去电子或者得到电子，从而进行物质的转换。简而言之，充电的过程就是一种化学反应。

这个过程快一点，就叫快充，慢一点，就叫慢充，但期间发生的电化学变化并没有差别。

值得注意的是，在充电过程中存在一些负反应，比如电池里面的电阻增加导致热量上升等。由于快充时的电流比普通充电时大，因此热量更容易堆积，导致电池很快地发热发烫。而这个发热发烫，就是我们所说的“伤电池”的直观表现。

但这并不代表快充不能用，只要能通过相关的技术将这些负反应控制住，充电完全可以做到又快又好。快充是否能用，是否会伤电池，基本取决于技术的好坏——也就是说，路边快充谨慎用，正规品牌、品质过关的快充放心用。

充电又快又好，可以说是电动车用户的刚需。为了满足消费者的需求，绿源早在2018年就推出了“3小时充满，自动断电更安全”的智能快充。

那么，绿源又是如何做到的？

1、首先，智能快充采用马斯充电模式，在高效充电区采用大电流脉冲充电，在高压区采用脉冲 间歇充电，最后进入补电阶段，能够将充电速度提高3倍以上，同时还能有效保护电池，不会给电池带来伤害；

2、同时，智能快充采用高效LLC电路，充电器交直流转换模块效率达到92%，更节能，更环保；

3、此外，智能快充还在高压端增加了继电控制，满电会自动切断电源，极大降低充电安全隐患。

充电时间由8小时缩短至3小时，不仅避免了长时间充电，也可以避开深夜充电时段，确保夜间休息期间的充电安全。