对于提供了运动模式的车辆，我照例切换了运动模式。由于整车NVH压得太低，声浪很小很小，但是能感受到80公里以上的提速，仍然有推背感。这辆车官方的零百数据是7秒多，比较明显的后段比头段更有力量。

通用下了大决心研发的10AT手自一体变速箱，基本上没什么可吐槽的地方。这辆车才两万多公里，比4S店一些试驾车的状态都好。

最小离地间隙11厘米，再加上匹配了抓地性能比较好的轮胎，重心压低，纵置后驱的布局，CT6的动态稳定性相当好。

这辆车的公里数只有2.82万公里，原厂胎为固特异弯道之王2，注重运动性能，胎纹深厚，胎毛还在，路试的时候感觉静音效果也很好。