故障现象:大众迈腾1.8T，车主反映行驶过程中发动机故障报警灯突然常亮，伴随有轻微抖动现象。
故障诊断过程：
1、用诊断电脑对车辆系统进行自诊断，发动机电脑出现故障码:00369 P0171 000，其含义是B1(第一缸所在的那列气缸)混合气过稀。
2、起动发动机，读取发动机数据流，发现空气流量计数据与节气门开度数据均小于正常值，在发动机怠速时，空气流量值为1.9gls ，节气门角度为1.2%。但在相同的工况下，正常车的空气流量值为惇2.6g/s ，节气门角度为3.5%。如下图所示:
3、根据上面数据可以分析认为空气流量计检测到的进气量小于实际进气量，说明可能有漏气的地方，部分空气未经过空气流量计直接进入了发动机。
4、对发动机进气系统所有可能产生漏气的地方进行检查，例如进气管、增压器、增压器电磁阀真空管、进气歧管等，未发现异常。
5、考虑到燃油蒸发与排放控制系统也会引入未经直接测量的外界气体，切断燃油蒸发系统到进气歧管的管路后试车，故障依旧。
6、对于曲轴箱通风系统，可能产生故障的部件为缸盖上的油气分离器（又名:油雾分离器)，对油气分离器进行检查，当打开发动机机油加注口盖时，发现该车机油加注口盖的真空吸力比其他的车辆大很多，因此可以判断油气分离器内部出现问题。
根据上面的图片，在曲轴箱通风系统油气分离器的作用是把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离，使液态的油流回曲轴箱，气态的气通管的真空吸入进气管，由于油气分离器内部阀体损坏导致曲轴通风箱的气体无限制的被进气道吸入，故障车的空气流量计的数据比正常车辆小，空气流量计是作为一个修正喷油量的重要信号，进气量越小时的喷油量也就越小，而进入的气体并不经过空气流量计的监测，实际进气量却并没被准确的计算，从而导致混合气过稀故障。
故障处理方法:
更换油气分离器(又名:油雾分离器)
案例点评及建议:
在诊断故障时，维修技师需要分析数据流的工作状态，必要时可以将故障车的数据与工作正常的车辆数据对比，从而找到故障点。
