在前不久，我们对一汽-大众旗下的首款插电式混动SUV探岳GTE进行了全面的测试。对于一台混动车型，能耗自然是消费者关注的重点。经过实测，探岳GTE纯电行驶里程为59km，亏电状态下的油耗为百公里5.2L，在测试过程中我们应用到了EV和混动两个模式，细心的朋友可能还会观察到这台车还有蓄电池维持、充电和GTE三种模式，这么多模式都代表着什么？分别对应什么场景？行驶起来感受如何？我想有不少人都会存在这三个疑问，接下来我们就为大家逐一解答。

上下班通勤- EV模式

日常生活中，我们最常见的用车场景莫过于开车上下班，每天从家到公司两点一线，线路和出行距离都比较固定，一个月正常的工作日有22天都是如此。

对于探岳GTE来说，日常上下班通勤最合适的就是EV模式，在此前的测试中，我们实测这台车纯电续航里程达到了59km，无论是在北上广这种大城市还是在小城市，基本都可以满足绝大多数人正常上下班通勤，如果在家里或者工作地有充电条件，完全可以做到日常通勤0油耗。