底盘系统，作为汽车重要的组成结构能和发动机以及变速箱并列为汽车核心“三大件”，其对于一辆车的重要性是不言而喻的。

而对于一款SUV而言，如何平衡操控性和舒适性之间的关系有时候相比其在某一方面做到极致更为重要，而刚刚上市不久的名爵旗下的换代车型——全新名爵ZS，作为一款要远销海外的SUV，除了更加精致的外观内饰设计，一套全新动力总成的加持，其在底盘上的调教也进行了全方面的进化升级。

这一次我们就对全新名爵ZS的底盘进行了深入地了解，看比老款到底升级了什么？其又是怎样游刃有余的做好这道“操控与舒适”的选择题呢？

高强度副车架让底盘更舒适

首先，数据显示，全新名爵ZS相比老款ZS横摆稳定性提升15%；抓地极限提升15%；车身运动提升8%；冲击质感提升11%；隔振性能提升8%；路噪隔绝提升8%；操纵平衡性提升7%。

仅从数据来看，全新名爵ZS的抗冲击质感更好、隔振性能更强、路噪更低、操纵更平衡、转向响应更敏捷、横摆稳定性更佳、抓地极限更高。

事实上，全新名爵ZS底盘开发引入了保时捷调教团队，共同优化悬架设计。前悬采用麦弗逊式独立悬架，应用 6点连接的高强度副车架，提供良好的操控性的同时又能保证舒适性。后悬采用H型扭转梁悬架，应用高应力加强版扭梁，提高操控精准度，同时还能增加整车空间的利用率，很好的兼顾了操控性与舒适性。