大修治理汽车烧机油。

这个车是东风风神A60，客户反映是烧机油1000公里烧一升机油。这个情况已经比较厉害了，比迈腾帕萨特烧的都要严重。它是因为公里数特别大，20多万公里，给车主出力了。车主选的是大修除积碳已经没用了，大修之后让它恢复到原车那种动力。

发动机刚落下来拆了有两个小时，小排量的发动机还算好拆，结构也比较简单。看一下小排量的比较简单。

一进一出，上面是车门下边是火塞。

这种车烧机油无外乎就有两种情况：一个是上边气门老化，油封老化气门导管松矿。还有一个原因，下部火塞，拉钢或者钢筒的磨损比较大。气门火塞环对环导致的。一会拆开看看到底什么原因。发动机已经分解差不多了，是一缸火塞，火塞顶部很多积碳。积碳就是因为第三道油环积碳过多导致的杂质烧机油，火塞已经磨损了，用过，这就是因为火塞环，所以是只能大修没有别的办法。