第一天上午，我们于7点30分准时驾车驶出公司地库。此时，也正值早高峰爆发初段，每每路过十字路口，都能感受到路面上的车以肉眼可见的速度从四面涌来。在我们艰难地驶入沪闵高架后，迎来的是第一轮拥堵，在经历了20分钟从上匝道并入主路的艰难历程后，迎接我们的是一眼望不到头的大型高架露天停车场，在简单尝试了几次“加塞”后，我们便放弃了抵抗，幸而我们并不赶时间，可以趁这个机会体验一下这台观致5 SUV的内部设施。
作为一款自主品牌，观致5 SUV变道时的指向性还是很出色的，另外1.6T的初段动力被刻意调得很猛，这样做的好处是在静止起步超车时，可以丝毫不用看身边GLC、尚酷的脸色。在他们还没反应过来的时候便可以一脚地板油轻松超越。不似一些2.0升自吸车型，地板油换来的转速提升虽说够快，但却十分线性，而排气管传出的噪音早已让身边的车辆产生警觉，若此时你再打方向，除非隔壁车车主心情够好，不然肯定是车头顶住前车车尾把你给堵上……
观致品牌的内饰设计是现代简约的风格，采用黑棕双色的搭配，其定位更多的是80、90后为主的年轻群体。多功能方向盘为三辐式设计，方向盘粗壮异常，多功能按键区域十分丰富，定速巡航在这部顶配车型上才能看到。观致还为这台顶配车型配备了前后倒车雷达 影像系统、一键启动和AUTO HOLD功能、BOSE音响、电动尾门等实用功能。
观致5 SUV的内饰用料比较厚道，在表盘以及中控部分等可触及的区域都尽量采取了软性搪塑工艺并辅以相应的压纹。仪表盘采用了白色背光，左边的时速表与右边的转速表非常简洁，没有多余的花哨装饰，中央的行车电脑屏幕可通过切换选择多媒体信息或导航等显示信息。观致5 SUV在中控区域搭载了一块8英寸的显示屏，其搭载的是观致最新研发的观致逸云2.0车联网系统，也是较早使用手势功能的车型，如今不少主流车企，甚至新一代宝马5也采用了手势功能，足以见得观致设计师团队优秀的前瞻性。另外值得一提的是观致的绿色驾驶积分功能，其可以通过行驶数据统计车主的驾驶习惯，并通过良好的驾驶习惯获得积分，未来这些积分可以换取其他观致提供的衍生服务。
