上世纪六十年代，以赛车运动起家的玛莎拉蒂就推出了四门运动轿车Quattroporte，并历经六代产品延续至今。一家传统高性能跑车制造商拥有如此包容的心态，这也不难理解玛莎拉蒂在超跑品牌中率先制造SUV，以及把Ghibli从第一代的双门跑车、第二代的双门轿跑车演变为如今定位四门运动轿车的第三代Ghibli。

这代Ghibli是在2013年的上海完成全球首发，七年之痒后，玛莎拉蒂在今年发布了中期改款的Ghibli，增设2.0T动力和48V轻混系统让它有机会降低购买门槛，但国内先期上市的仅有10台Ghibli Fenice限量版，91.88万的价格甚至高于在售的3.0T版本。

这些感想，源自我在凹凸租车APP上看到玛莎拉蒂官方渠道提供租赁服务，这种品牌短租比自己在外面的车行租车更安全可靠，服务和价格也有优势——曾经车展上的玛莎拉蒂展台被玻璃隔栏包围，需要品牌邀请才能近身，现在大家只用花1500元就可以自由体验V6 后驱的三叉戟之光，凹凸租车的车管家还免费提供上门取还车的服务，我当然要尝试一番。

从凹凸租车的车管家手里接过钥匙，我才发现这辆Ghibli是指导价78.88万的2019款标准版，能比豪华版省下一部飞度的价钱。