很多车主都有被刹车片掉粉所困扰的经历。有人说这是你买的刹车片质量不好;有的人说这是正常现象，刹车片都会掉灰的。关于掉黑灰，究竟是怎样一回事呢?刹车片掉灰严重是不是质量不好?

什么是刹车掉灰呢?其实就是车子开的时间久了，车主们发现自己的轮毂慢慢的从银光闪闪变成了黑色，整个轮毂上裹上了一层黑黑的类似粉末的物质。其实啊，这黑色粉末只是刹车片自身因为剧烈摩擦而导致表皮微微脱落。通俗的说，就和小时候用橡皮擦，擦几下之后，会有橡皮屑掉落到纸上是一样的道理。

所有刹车片都掉粉，刹车片的材质就是粉末和橡胶加热压缩成型的，刹车片掉粉只是有快慢之分。掉粉快的刹车片，不容易磨损刹车盘，舒适性一般都不错。但缺点是刹车片自身磨损速度快(不耐磨)，使用里程较短。

刹车片一般由钢背、粘接层、隔热层和摩擦层构成，其中摩擦层就是每天和刹车盘摩擦的核心部分了。它的成分主要是摩擦材料、粘合剂及填料。时代在发展，刹车片也在不断更新换代。下面为大家介绍下刹车片材质的演变。

石棉刹车片

1999年以前，摩擦层材质主要是石棉。石棉磨损小、耐高温、性能稳定还便宜。几十年来都是刹车片的主流材质。但因为后来随着石棉致癌和不环保现象的不断揭露，1999年后，它就退出了历史舞台。

半金属刹车片

半金属刹车片采用钢丝绒作为加固纤维，并用大量的碳粉作为填料。此类刹车片一般分为“硬片”和“软片”两类。钢丝绒多的，刹车片硬度高而耐磨;碳粉多的，刹车柔和舒适，但不耐磨。

现在的欧系车刹车片大都采用半金属或低金属材质，其特点是耐热性好，单位面积吸收功率高，导热系数大，能适应汽车在高速、高负荷运行时的制动工况，但存在落灰相对较多的缺点。

NAO刹车片

后来出现的NAO非金属刹车片，主要是使用玻璃纤维或者陶瓷纤维作为骨架，有机物做填料，基本绕开了对碳粉的依赖，“掉粉”现象几率更低了。陶瓷材料的不是不掉灰，而是不会吸附在轮毂上，摩擦后飘散到空气中了，因此在轮毂上看不到多少落灰。

对车主而言，发现刹车片达到更换标准时，务必及时更换合格的刹车片，以确保行车无忧。至于刹车片是否掉灰过多，那只是表面现象，不必太在意。

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