汽车门盖作为汽车车身的重要组成部分，通常指的是左/右前车门、左/右后车门、发动机盖及行李厢盖。这些部件连同侧围、翼子板和顶盖共同组成了汽车车身的外覆盖件。

门盖包边是一项技术含量高且较为复杂的工艺，其实现过程主要是由零部件上料、定位压紧、预包、主包、下料等部分组成。包边后的零件表面要求光顺平整，没有压痕、凹陷或凸包等缺陷，在满足高尺寸精度的同时满足外观效果。本文结合现场实践经验，从内外板尺寸、零件外观质量状态、质量评价方法等方面，对汽车门盖包边工艺及质量控制进行了分析，并对相关技术进行总结。

包边工艺

工艺类型

包边工艺是指在冷冲压加工中，将一个工件边沿向内折叠，使之包含并夹持住另一个工件，形成包含状态的一种特殊冲压工艺。该工艺在汽车行业中的应用主要涉及发动机盖、前/后侧车门以及行李厢盖。

根据包边部件和包边部位的不同，包边分为普通包边、直接包边、楔边包边和水滴包边四种类型，各种类型的包边断面图、应用部件及部位如表1 所示，其中普通包边是目前最常用的类型。

工艺过程

包边前将内板件放入外板件中，如图1 所示，在预翻镶块的作用下使外板的翻边角度由95°～110°变化为35°～55°，预包边后的状态如图2 所示，随后，在压合镶块的作用下，使外板翻边部位与内板贴合，完成终包边，终包边后的状态如图3 所示。

图1 放置状态

图2 预包边

图3 终包边

表1 包边常见的类型