现在说到五羊本田旗下最高端的小踏板，应该摩友都知道是新上市不久的LEAD125，这款踏板排量虽然不大，但本田可是大方的在它身上下了不少好料。例如本田的ESP 清新水冷发动机，这个可是全球同步四气门发动机，还有自动启停技术，ACG静音启动技术，本田的智能钥匙，无须再掏出传统的钥匙去启动你的摩托车，还有本田的CBS前后联动刹车对新手更友好，应该是除了ABS没有配备外，其他的都做的不错的了。

本田佳御110

但是在本田LEAD125引进国内之前呢？是哪款踏板可称高端？那就是摩友们非常熟悉的佳御110，也就是外号甲鱼的那款小踏板了。聊到佳御110的历史，其实早在2006年就已经在国内上市了，当时相对国内一众的风冷小踏板，佳御110的水冷发动机让它显得有些鹤立鸡群，而且在外形设计上本田这款踏板也是比其他车型要更高档漂亮。特别是本田佳御110上搭载的这台发动机在数据上可以说做的还是不错的，这具排量为108cc的水冷发动机，能迸发出6.8千瓦的最大功率，在六千转时输出9.1牛米的最大扭矩。乍看好像也不大，但是和现在的网红神车济南铃木uy125对比一下就知道了，uy125搭载的是来自铃木的超级芯发动机，这是一个单缸风冷四冲程的踏板发动机，排气量为124.3cc，最大功率6.9千瓦，最大扭矩10牛米，这个发动机在动力，油耗，还有运行质感上都非常不错，得到了国内摩友的赞赏。

五羊本田佳御110参数

那么在比较之下，本田佳御110除了在最大扭矩上和国内125踏板发动机标杆的铃木超级芯有差不多1牛米的差距之外，在最大功率上只差了0.1千瓦，可以说差别不大，动力也可以说不错的了。可能有摩友会说，咋说本田佳御这个是水冷的发动机，和风冷的发动机比还是占了一些便宜的，这个确实是，也是本田佳御110的优势之一，而且水冷的发动机在高强度的运行时也不怕会有风冷发动机的热衰问题，这也是一个好处。

在使用上更方便的设计

而且除了发动机不错以外，在很多实用方便性的设计上也做的可以。例如这个车也搭载有本田的CBS前后联动刹车设计，这个设计可以在我们单独捏前刹车或者后刹车时系统自动的同时给前后轮都施加力度进行前后轮同时刹车，这样的话制动力度更大而且均衡，刹车距离比单独用前刹或者后刹都要更短，所以也更安全。可能这个功能对于摩托老鸟没有什么太大的作用，但对于新手或者遇上需要紧急刹车的特殊情况时还是一个很好用的设计的。还有一个也是很贴心的设计，就是侧支架熄火技术，就是说在停车侧支架已经放下来的情况下，发动机是会熄火的，没有把侧支架打起来的情况下车子的发动机是打不着火的，这样就避免了飞车的事故隐患，或者在侧支架没打起来时就上路行驶如果有东西碰到支架会造成摔车的后果。还有一个是本田佳御110的坐桶空间非常可观，可以放进两顶半盔，这个对于一般的踏板摩托坐桶空间可以说是大了不少了。

本田皮实耐用的发动机

上面说了一些本田佳御110的优点，但是车无完车，这个缺点或者说短板也是有的，例如在外形设计上，自从2006年在国内上市后，直到现在，除了版花修改了一下，一直没有什么明显的改变，这个快二十年前的设计现在看起来也难免有审美疲劳了。还有作为一个售价一万三千多的踏板摩托，在怠速抖动上和本田万元内的踏板相比也没有太大的差别，高级感不足。当然本田引进搭载ESP 水冷发动机的本田LEAD125可能也是考虑到这一点，网上也有不少摩友猜测可能是接替佳御110的车型，不过官网售价一万六千多块钱，也明显不是冲着销量去的，可能也是本田秀肌肉的吧，我想如果能更新一下佳御110，售价降一点，可能会对销量是个利好，大家觉得呢？