通过实际测量得知，捷达的后排空间比新凯越稍微宽敞一些，新凯越的前排头部空间则更充裕。而捷达的后排地台隆起较高，中间乘客的舒适性还是会受到一定影响。总的来说，两款车前后排空间各有优劣，日常乘坐使用都完全足够，并不会很局促，只是相较之下凯越的空间看起来对驾驶者更友好。

此外，我们实际乘坐体验对比了一番，两款车的座椅都比较柔软，舒适度不错。捷达采用了皮质 织物材质的座椅，而新凯越顶配车型采用更加厚道的麂皮绒 皮质材质拼接座椅。除了带来同级别少见的质感和高级感外，新凯越座椅的材料搭配使得摩擦系数较高，身体不容易产生滑动，在激烈驾驶的情况下会有更好的体验。另外，新凯越后排座椅的坐垫更长些，对于腿部的支撑良好。

在以往的印象中，10万元级别的合资家轿配置一般都是勉强够用，“丰富”是不要指望了。不过如今消费者要求越来越“严格”，不拿出点诚意来恐怕很难打动他们。我们这次对比的这两台车分别是凯越2018款15N CVT豪华型和捷达2017款1.5L自动舒适型，价格相近，来看看它们的配置差异。