在底盘悬挂方面，捷途X90使用的是前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂，悬挂调校整体偏硬，在经过颠簸路面时后排乘客的乘坐体验就不那么舒适了。好的方面来说，至少是让驾驶者能够清晰的感受到路感。

虽然1.6T车型相比1.5T车型最大功率提升37kW(50Ps)，峰值扭矩提升80Nm，但在后段加速上仍显疲软。尤其是当车速到达90km/h时，车辆的加速度将明显放缓。

车辆在高速状态行驶下，捷途X90对车内噪音有很好的把控，不论是胎噪还是风噪都不是特别明显，车内的各种振动也都在能够接受的范围内。

捷途X90采用的是电子助力转向，低速状态下方向盘轻盈便捷，而当车辆高速行驶时，方向盘的厚重转向感能够给驾驶者充足的安全感，并没有发飘的感觉，但在方向转向虚位上还有一定提升空间。