拆开一台5000公里卡罗拉，一看底盘，才知道丰田被黑的冤不冤

在汽车圈中，常常能听到国人喷日系车不好的，有不少车友对日系车是痛恨还是怎么的？就喜欢说日系车吸能，皮薄不耐撞，有的日系车皮薄的连一只动物都撞不过，可见车皮薄到了什么程度，那么对于这一系列的评价，日系车到底是不是国人所说的这样呢？而今天我们就拿丰田旗下的卡罗拉来说事，看看这款车是不是国人追捧的车身，也看看卡罗拉被国人黑的冤不冤呢？

都知道卡罗拉身为丰田旗下的一款A级神车，不管是在中国有影响力，就是到了全球，知名度也很高，或许是名气高容易被人抹黑吧！不然国人怎么会喜欢评价卡罗拉没有优点，比不上朗逸，甚至还怀疑它用料不行。为了验证卡罗拉的情况，我们也专门找到了拆开底盘后的卡罗拉。

通过拆开一台跑了500公里的卡罗拉，一看底盘或许会让国人看清它的真面目，首先我们从拆卸的现场可以清晰的看到，暴露在我们眼前的是卡罗拉的底盘结构，整体看上去真的很复杂，钢板的衔接，零部件的组装以及油箱、排气装置等等，每一个部件都呈现了出来。

大体轮廓看不出什么，但从细节上观察，缺乏护板装置的防护，尤其是发动机这么重要的部件，怎么能缺少护板的包裹呢？难道丰田是为了节省一块护板降低成本吗？这难免有点不厚道，而在行驶的过程中，对发动机也有一定的安全隐患，之前有车友就反应，发动机一旦防护不到位，很有可能导致被穿孔。还是很后怕的。

另外再看悬架的设计，卡罗拉前悬架运用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，在调教上只能说很一般，但从做工上看，钢板采用了高强度的焊接工艺，稳定性是有了，不过滤震能力需要提升，另外还有一些小部件的运用，也有不足之处，总之看完这台被拆开的卡罗拉后，感觉国人黑丰田一点也不冤枉啊！看来神车需要被丰田好好改进了，希望全新的19款卡罗拉不会让人失望吧！