无论当年的红头发动机还是更高阶的Mugen都是本田魂的最佳诠释，不过对于普通车主而言，这些距离太远，神奇的是他们依然会说出一日本田终生本田的“大道理”，我相信并非人云亦云，而是真实地体会到本田技术呈现的魅力。

车主能切身体会到本田的魔法，相比同级相似的车身尺，却总能造出更多的内厢空间；i-VTEC发动机排量不大，却总有比同级更好的加速感受；悬挂也比同级有更好的操控，这些足以令消费者种草。

颠覆传统的混动技术

曾经丰田的混动技术一枝独秀，同时建立了技术壁垒，但本田也认为混合动力将是过渡到新能源汽车的完美解决方案，所以工程师脑洞大开，从结构、运作方式等方面颠覆了传统的混动，开辟了一条别样的油电混合路线。

市区内越堵越省油可说是混合动力技术的特点，但是INSPIRE锐·混动把这事情做得更彻底、更深入。简单来说，发动机与电机搭配的基础路线上，本田i-MMD简化了传动机构，让动力更直接地输出到车轮，但简化的背后却是难度更高的电控逻辑与技术背书。

第三代i-MMD的双电机有三种运行模式，无论驱动模式还是电池管理的方法，通通体现出简化背后的技术实力。EV模式下，只使用电动机驱动车轮，发动机停止运转，不耗油。混合动力模式下，发动机驱动发电机发电，电机驱动车辆行驶。发动机模式下，离合器结合，发动机对车轮输出动力，驱动车辆行驶，必要时电动机介入辅助。