近日，东风本田旗舰轿车全新英仕派正式上市了，新车首次推出e:PHEV插电混动版本，官方指导价18.28万元-25.88万元。
而在新车上市之前，电驹小编便抢先试驾了其插电混动版本。下面就跟大家来聊聊，这辆车在这驾控、智能化、空间等方面的体验究竟如何？
驾控感受：双电机布局，够快够稳
在动力方面，全新英仕派e:PHEV搭载了东风本田的e:PHEV强电智混技术，也就是本田第四代i-MMD智能插混系统、这套动力系统和其姊妹车型雅阁PHEV可以说是如出一辙，包括全新开发的发动机、E-CVT变速箱、PCU动力控制单元，以及IPU智能动力单元。
1、全新2.0L 双电机，加速够快。
e:PHEV强电智混系统由双电机和2.0L阿特金森循环自然吸气发动机组成。
其中，全新的2.0L阿特金森循环自吸发动机，并扩大了最高效做功范围，使得发力范围更广了，让发动机可以在更多的场景下以最高燃烧效率驱动，做到“烧更少的油，做同样的功”，同时提升加速性能。
其次，该发动机还采用了缸内直喷，采用350Bar高压和最多4段喷射让汽油更加微粒化、更均质化、更精准地喷射在汽缸内，使燃烧更完全，因此热效率从上一代的40.6%进一步提升到了41%，扭矩达到182N·m。众所周知，更高的发动机热效率意味着动力输出、燃油经济性与排放的提升。
另外，全新英仕派e:PHEV双电机单元也有了进一步升级，最大输出功率提升到了135kW，最大扭矩335N·m，这能带来更出色的动力响应。此外，驱动电机的最高转速也从老款的13000rpm提升到14500rpm，外加NVH的优化，纯电模式极速可达175km/h，且更安静。
